今年，俄罗斯将启动第二轮“配额投资”政策（investment quota scheme），拍卖全国50%蟹类配额、20%狭鳕和鲱鱼配额，并要求企业配套投资新工厂和全新捕捞船，总投资额将达到40亿美元。
俄罗斯渔业部部长Ilya Shestakov在接受当地媒体RBC采访时表示，新一轮配额投资政策将按计划进行，尽管早前的配额投资政策遇到许多困难，政府将致力于解决企业财政问题，以加速造船计划。
配额投资计划提议于2017年，首轮配额竞标活动于2019年启动，全国50%蟹类配额成功出售。第二阶段配额投资将涉及剩余50%蟹类配额，以及20%远东地区的狭鳕和鲱鱼配额。
根据媒体的说法，首轮配额投资政策未能顺利进行，最初政府要求新建105艘捕捞船（包括64艘捕鱼船和41艘捕蟹船），但因为疫情和乌克兰战争，11艘船已被搁置，另有许多造船项目被迫延期，目前已交付的船只有14艘。
Shestakov称：“制裁限制迫使投资者重新设计船只，因为这些项目在很大程度上是为供应给目前不友好的国家而设计的。政府已经决定将交付船舶的最后期限推迟两年。我必须要说，从2018年开始俄罗斯造船厂的船舶建造已经推迟，因此对于某些船只的截止日期推迟了三年。”
“捕蟹船只大部分按计划建造，捕鱼船的问题比较严重，在疫情之前就存在延误。这些困难与造船厂缺乏必要的能力有关，他们很难在短时间内以固定价格新建船队。截至目前，造船厂为新建渔船承担了420亿卢布（5.596亿美元）的亏损。”Shestakov建议俄罗斯工业部和联合造船公司通过经济扶持计划解决相关问题，让额外的成本不要转嫁给渔业公司。
Shestakov提及，第二轮配额投资计划将在8-9月份启动，政府还在制定法律框架，预计蟹类拍卖将带来1,400亿卢布财政收入，狭鳕和鲱鱼拍卖将创造1,600亿卢布的收入。
“政府将提供三种投资方案：M-1方案包括新建4万吨狭鳕加工厂和一艘不低于35米全新拖船；M-2方案新建6万吨工厂和两艘拖船；M-3方案修建8万吨工厂和两艘拖船。我们预计在第二阶段的框架内，除了现有的25家鱼类加工厂外，还将再新增12家，与此同时，再新建25-30艘捕鱼船只，这不包括捕蟹船，因为新的捕蟹船要替换掉老旧船只。”Shestakov说。
