阿根廷疫情再度恶化，船冻产量充满不确定性。
4月18日，船冻阿根廷红虾小范围捕捞在马德普拉塔（Mar del Plata）海区启动，目前有正在作业的船只仅有数艘，预计未来几天将有更多船只加入。
据消息人士反馈，上周平均（每艘船）日产量约5吨，渔获物以L1和L2大规格为主。当前市场以“量少价高”来概括，欧美市场需求旺盛，但阿根廷产量受限于新冠疫情。
随着南半球进入秋冬季，阿根廷新冠确诊病例再次飙升，迫使当局再次出台一系列限制性措施。阿根廷疫苗普及速度远低于邻国智利，疫苗供应明显不足。
一位大型供应商告诉UCN，阿根廷红虾的捕捞情况充满不确定性，病毒在渔船上的传播风险更高，预计市场将变得非常复杂。
“最近，国际市场需求很高，部分亚洲市场成交价达到$9/kg。欧洲进口商还在等待第一批船冻产品到货，欧洲市场上已无船冻库存，因此未来的需求缺口很大。”
“美国需求也很强劲，特别是大规格去壳去线产品。”上述消息人士说。
另外，今年陆冻红虾产季已经结束，但产量以中小规格居多，但欧美零售业偏爱中大规格产品，刺激船冻价格的上涨。
消息人士预测，未来几个月的船冻产品价格将保持维持在$9/kg（CNF）左右。去年的产量偏低，大规格船冻红虾受餐饮业和零售业的广泛需求，这类产品也可以做进一步加工。
今年三月份，巴西重新开放阿根廷红虾进口，对市场也有一定的拉伸作用。“如果巴西订购大量去线虾，价格肯定还要上涨。”
但消息人士透露，当前巴西贸易许可证的签发进度十分缓慢，仅少数几家公司拿到了出口资质，而库存量相当有限。大部分企业因标签或其他问题遭巴西当局所拒，巴西市场容量究竟多大，尚难以预期。
