世界有时候很奇妙，凌晨三点给你送夜宵，半个小时内能将饭送到你手上的，生病能替你买药，牢记你不吃大蒜不吃葱，很可能并不是你的男朋友，而是你一个月花360元就能承包半个男友责任的外卖小哥。
当这个城市发展越快，我们越多的生活重心，就依托在了这些“万能”的外卖app和外卖小哥身上。他们就像维持着这个城市运作的零件 ，风雨无阻地奔走在各个角落，微小，却重要 。
而不断出现的“网红打外卖小哥事件”“外卖小哥帮忙商家炒菜、帮忙写代码”等热搜，更是为这个群体蒙上了一层神秘面纱。我们从这些新闻中了解到的他们，是真实的他们吗？这次，不妨跟着我们一起去了解，这个城市「搬运工 」的12小时。
外卖小哥的十二时辰
10: 00
外卖小哥的一天，竟是从十点开始的 ，这和我们印象中，他们应该是跟着这个城市朝阳一起上班的认知有点不同，这个时间点甚至比我们公司上班的时间都还要晚（竟然有点羡慕是怎么回事）。
十点的晨会，依照惯例，是分析昨天的数据外卖的数据，喊一下口号。结束之后短暂的休整，大家便打开手机开始等待接单，准备工作。
12:00
外卖订单的第一个高峰期出现在11:00-14:00 ，这个期间，是他们最忙的时候 ，手机上的提示音不断地响起，我们没来得及细问，他们便已出发。只能跟随着他们，体验他们一天的工作。
今天的第一单，是一位特殊的客人——外国友人。
到达目的地，小胡远远就望见了这位外国朋友，一路小跑，核对信息后准确地将餐品送到了客人手中。
△一辆豪车与送餐车擦“肩”而过
（俗话说，这个世界上最遥远的距离，是你开着兰博基尼，而我，只能望着你。在烈日下认真工作的我们和小胡共同抱头痛哭ing。）
我们好奇地问他，遇到这种国际友人 通常都怎么交流，他哈哈大笑，说其实他压根不懂英文，简单的肢体语言就能搞定 。
14:00-17:00
当上班群体的用餐高峰期过后，他们才有了可以休憩的时间，不值班的外卖小哥便趁着这空档功夫，抓紧时间去吃个饭，吃饭的地点也很简单，通常是在站点附近的小馆子 。
△蹲在路边解决的一餐
“没什么多大要求，能吃饱就可以了，赚的都是辛苦钱，能省一点是一点。”
趁着休息的功夫，来自漳州的小胡接受了我们的采访。
和我们的想象不同，面对这份工作，他显得积极而开朗。虽然进入外卖行业才7天，一切仍处于新鲜而有趣的阶段，但他对于自己的总结就是“干一行爱一行”。
业务虽然还有些生涩，由于道路不熟，超时配送偶有发生，但是他对于自己没有接受到差评的解释是：“看我这么真诚（帅），他们都不舍得给差评。”讲到这，他似乎对于自己的解释很满意，开心地笑起来，露出了可爱的小虎牙。
17:00-22:00
在将近3个小时的休息之后，下午5点，另一轮用餐高峰期即将来临，穿上装备，戴上帽子，大家又陆陆续续出发前往集合点，等待新一轮的订单轰炸。
刚到达集合点，手机便响起了订单提示，他戴上安全帽，匆匆前往商家取餐，也许夜晚才刚开始，商家的订单还不多，等待的时间也不算久，取餐过程还算顺利。
订餐的客户所住的小区，没有电梯，送餐就只能靠双腿跑，不敢慢慢走，怕超过预计的时间，会接到差评（原谅小编老胳膊老腿，就不跟着爬了），送餐下来后，得知他爬个7、8楼是常事 ，附近老小区多，都没有电梯，都得靠爬。
“您有一笔新的订单，请及时查收。”
交谈还没超过一分钟，对话就又因这提示音戛然而止。
随着“嘟——”的一声，他又匿在了这城市的夜色里。
华灯初上，外卖小哥仍在夜色里来回穿梭，将一份份还带着温度的饭菜，送到不同职业、不同年纪的人手中......
这是一位外卖小哥的十二时辰，跟着他的一天，你会发现这份工作其实平凡而琐碎 ，但正是这略显枯燥而又机械的工作，让我们的生活方便了太多太多。
外卖小哥的其他时辰
△趁着没单，小眯一会儿
他们为我们的生活奔波游走。
然而，却鲜少有人提及过他们的生活。
除开送餐的十二时辰，他们的真实生活究竟是什么样的呢？为得到这个答案，我们走访了5位骑手。
“见义勇为谈不上，能帮的我都会帮 ”
小陈/23岁 /从事外卖行业7 天
遇到小陈真的实属偶然，周末帮朋友搬家，三个女生推着一辆大拖车在台阶前左右为难，小陈主动来帮忙，扛了行李又拖车，留了微信号，便又匆匆离去。
在之后的采访中问及此事，他说：“当时也没想那么多啦，能帮就帮。平时有看到需要帮助的，不耽误送餐的情况下，都会停下来帮的 。”
说着，晒得黝黑的他露出腼腆的笑。
他看起来比实际年龄更小，但想法却比同龄人成熟得多。在老家开了一个快递配送站点后，不甘于呆在小城乡里，出来闯荡找寻机会。对于未来，他有自己的规划——“还想再去上海看看，那里有更广阔的天地和更好的环境。”
“一个差评，我一天就白跑了 ”
倪姨 /46岁 /从事外卖行业1年多
在外卖送餐大军里，女性并不多见 ，但我们采访的这位阿姨，却从事外卖行业已有一年多。
问及进入这个行业的原因，她和我们说，外卖行业比较自由，而且多劳多得，只要自己够努力，就能赚的更多些 。
而一整天的工作，就意味着陪伴孩子时间少。“可是没有办法呀”，她说，“我自己文化水平不高，孩子的功课我都辅导不了，我能做的就是多赚钱，让孩子享受更好的教育”。
女性从事这一行业，可想而知有多辛苦。可所有的辛苦到了她这里，都变成了轻描淡写的一句话——“没事，都习惯了 。”
在送外卖的过程中，遇到无理的事情很多，有人让她帮忙把垃圾带下去丢，有人写错地址却又无端指责辱骂......“其实我们时间挺紧的，只要这单耽误了，下单就不一定能准时送达，但是我怕不给他带，他给我差评，主要是，一个差评，就要扣两百块，相当于我一天就白跑了 。”
说到这些，她有些局促地握了握手中的饮料，垂了垂眼。
“不过大部分遇到的都是很好的人，下雨天，怕我们着急，都会叫我们慢一点，慢慢骑，注意安全。”她笑着补充。
其实，他们要的真的不多，只是多几分理解和包容而已。
“一杯奶茶，就让我觉得很感动 ”
小许/25岁 /从事外卖行业3个月
之前从事厨师行业的小许， 转行不到三个月的时间，就已经提升到了队长的位置。对于他，队友们这样评价“因为他比我们更有文化”，即便现在已经不需要外出送餐了，但是从基层做起的他依旧清晰的记得关于外卖的那些感动的事 ：
有一次我接到了一个大订单，要送几十杯奶茶，当我把外卖送到他们手里的时候，她从奶茶中拿出了一杯，说送给我。原来，在他们下订单的时候，就已经为骑手买了一杯，我当时就挺感动的，被人记着的感觉真挺好。
说起这些点点滴滴，他甚至都还能清楚记得关于这些事的小细节。也有遇到“不好”客人的时候，但他说他都能理解，毕竟是做服务行业的，就是要比别人承受更多。
“本科生送外卖，也不会怎么样啦 ”
小李/23岁 /从事外卖行业7 天
跟其他的骑手不一样，来自广西的小李，目前还是在校生，趁着暑假来做外卖兼职 。
从顾客到骑手的转变，让他更加能体会到外卖骑手的不容易。在不到一周的时间里就因为道路不熟悉，配送速度慢接到了两个差评。
然而比起差评，更让他印象深刻的，是一笔写着“奇葩地址”的订单，要求送到某菜市场的卖藕摊位。“到了那一看，遍地都是卖藕的。”他哭笑不得。
“离开的原因有很多，不被尊重占第一位 ”
陈哥/31岁 /从事外卖行业1年
陈哥和我们采访过的骑手不一样，他已经离开了这个行业一年了 。
作为曾经外卖骑手的一员，他说的故事，也并不比其他人少。之所以离开，是因为感觉身体吃不消，下雨天淋雨、爬楼、长时间跑，膝盖痛得不行。
但最主要的原因还是心累，感受不到别人的尊重，工作上的调度无法配合，单方面的忍耐和包容，让他最终选择离开这个行业。
就在文章发之前，我们收到了之前采访的外卖小哥发来的一条微信：
我们无意给这个群体打上“惨”、“不体面”、“卑微”诸如此类的标签。相反，在真的走进他们的生活时，我们发现，辛苦是真的，不如意也有，但他们大多还是乐观的并享受着这份职业的自由 ，而非刻板印象中的那样“惨”。
他们传递给我们更多的是，理解和包容 。
人生实苦，“容易”二字只有说起来容易。只希望大家抛开偏见，多一分体谅，多一分尊重。
毕竟我们，没有谁比谁高贵。
