4月4日，就在宣布取得“网约车牌照”之后不到一天,携程旗下的美食林又推出了全球餐厅预订,并且将服务重点转向国内。此举让携程从提供单纯餐饮点评信息上更进一步，为日后杀入餐饮市场，预留了想象空间。
目前，互联网巨头纷纷入局餐饮新零售“激战”。2017年底，腾讯短短2个月的时间已经将五大实体零售商拉入自己的新零售“战队”，投资领域涉及商超、生鲜等行业。而阿里也在新零售布局中首先破局餐饮领域，比如盒马鲜生。而此前京东也正式宣布进军餐饮B2B，为全国的中小餐饮门店构建一条透明的供应链。餐饮已经成为新零售中的最重要战场之一。
携程作为另一个行业巨头，虽然没有直接投入餐饮市场前期的补贴大战，却不断利用OTA平台在旅行场景上的差异性，曲线迂回地完善自身的信息服务系统，并且在海外餐饮领域创造了独树一帜的优势。
在今年1月份，携程美食林与全球最大的餐饮预订平台Opentable达成合作，并正在与全球多个餐厅预订平台谋求双赢。这让携程美食林在国外餐馆的评价质量，远远高于国内其它产品。
举个例子，一个中国游客来到东南亚的某国，如果用其它点评软件，得到的餐馆的评价更多是国内游客点评出来的分数，但未必是当地最正宗的味道。而携程美食林因为使用了大量用户和合作伙伴的大数据，点评的来源来自世界各地且更多的是当地人参与，能够保证游客吃到最正宗的味道。
而此次推出的全球餐厅预订，显然是将此前的信息服务再向前推进了一步。从单项的信息提供，到双向的预定反馈，离可以赚钱的餐饮预订服务，也只差一步之遥。
值得注意的是，携程宣布国内市场才是此次推广预订业务的重中之重。目前携程美食林覆盖着北京、上海、广州等35个国内城市，如果进一步拓展中国餐厅的合作，并大范围推广其品牌及新业务，势必让刚刚兴起的新零售餐饮市场格局再生变数。
有趣的是，携程先后两天宣布取得网约车牌照和全球餐饮预定这两条重要公司业务进展，其实并非巧合。早在2015年，携程就开始搭建专车平台并探索自营的专车服务；也在同年，携程布局的美食林业务上线，让其在两年时间里发展的餐厅数超过1.5万家，点评数超过3500万条，其业务已经覆盖全球120个城市。
携程以住宿和机票业务起家，后来又不断整合旅游产业链上的其它资源，逐渐发展成国内最大的OTA平台。能够完成旅行中住、行、娱、吃、购的所有资源开掘，一直是携程的野心所在。而此次网约车和餐饮的资源整合，让携程在完成产业上下游闭环上更近了一步，也让用户在旅行目的地实现一站式服务更近了一步。
当然，想在已经划分过势力范围的市场板块中异军突起并不容易。携程的优势在于用户使用场景的特殊性，此次推出的为游客出行前即可预订异地餐厅位置，优先预定特权，体验最新菜单等，为其能够继续进行差异化的低调扩张，提供了可能性。
