美团布局打车市场已经不是新闻，外界很多人将此举定义为美团在向滴滴宣战，并挑战滴滴在打车市场上的龙头地位。由此，人们开始猜测美团和滴滴这两大移动互联网时代诞生的独角兽公司将会有一场大战上演，并有人断言滴滴同样可能进军外卖业务，用同样的方式来回击美团。
果不其然。根据《财经》报道，滴滴外卖将会在以无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都、厦门为代表的全国九大城市上线。有关商户的招募工作已经开启，具体上线的时间尚未确定。另据了解，滴滴将会以降低抽佣和奖励的方式来获取首批商家和种子用户。另外，滴滴外卖隶属于滴滴新成立的R-Lab部门,其属于一级部门，负责探索滴滴边界、孵化创新产品(R意为Rebuild)，目前已孵化了小巴等新业务。
其实，滴滴曾经想过通过资本的方式介入外卖市场，并通过2015年底对饿了么的战略投资获得了董事局当中的一席。但是，有关阿里全资收购饿了么的消息基本上排除了滴滴与饿了么联合围剿美团点评的可能性。滴滴此次进军外卖市场最终排除了其联合饿了么联合对抗美团点评的一切可能性。
滴滴进军外卖、美团布局打车说明了什么?
作为移动互联网时代诞生的独角兽公司，美团点评和滴滴的动作具有一定的代表性。他们分别进军并不属于自己核心业务的领域更加值得玩味。那么，滴滴进军外卖、美团布局打车到底说明了什么呢?
流量之争日趋白热化，近身肉搏成为常态。从本质上来看，滴滴与美团之间的竞争在于在保持原有用户存量的基础上，通过丰富自身业务的门类来获得延展用户在自身平台上的留存时间和转化效率，从而将用户在自身平台上的生命周期得到最大程度的延展。
滴滴早期投资人王刚表示，当下滴滴与美团之间的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争，而是BAT之后“次级流量入口”的争夺。随着移动互联网时代的落幕，流量的获取对于各大互联网公司愈发重要。美团和滴滴此次进入彼此的核心领域就是想要通过丰富和完善自己的服务来获取彼此的流量。
其实，早在滴滴和美团之前，通过进军彼此核心领域的战争已经打响过一轮。微信刚刚推出之际，以阿里、网易为代表的互联网巨头们已经进行过一次类似的战争。那个时候，阿里推出了来往、网易开发了易信……他们都是在通过进军并非自身的核心领域来获得流量。可以预见，随着移动互联网时代红利的结束，以滴滴、美团为代表的互联网小巨头们将会出现越来越多近身肉搏的场景，流量之争将会日趋白热化。
确立核心业务地位，进军外部业务市场，打造生态产业链成发展主流。滴滴、美团之所以有精力进军外部业务市场，很大程度上是因为他们已经基本上确立了自身在各自核心市场当中的地位。以核心业务为原点，通过打造全产业链的发展模式，并不断丰富自身的业务生态圈，成为后互联网时代互联网小巨头们进一步成长的关键。
不断丰富自身的业务门类，以确保公司能够从不同角度盈利几乎是所有公司都会经历的发展阶段。滴滴、美团也不例外。两家公司进军自己非核心领域只是迟早的事情，只不过是谁先谁后的问题。这其实是公司发展的必然过程。麦当劳其实并不仅仅只是外卖，它还有麦道公司、房地产业务。
由此可见，在确立自身在核心业务市场当中的市场地位之后，通过进军外部市场来扩大自身的盈利点是所有公司都必然会经历的一个过程。未来，随着以滴滴、美团为代表的互联网公司开启这样一种发展脉络，打造全产业链的发展将会成为主流。
抢占更多场景入口，布局即将到来的新零售时代。未来新零售时代的竞争其实是场景的竞争，谁的场景足够丰富，谁就能获取足够多的用户。滴滴、美团分别进军外卖和打车市场其实就是在完善自身的场景入口，并以此期望获得更多发展机会。
可以预见，随着新零售时代的来临，特别是以阿里、腾讯为代表的互联网巨头们对于新零售布局的加速，抢占更多场景将会从这些互联网巨头本身延伸到他们参股或注资的公司。滴滴、美团之间的大战最终也将会演变成为互联网巨头之间的战争。
滴滴进军外卖、美团布局打车如何赢得这场战争?
其实，当下的市场发展早已过了你死我活的时代，滴滴和美团都不会打败彼此，只会让自身在完善平台生态化的道路上越走越远。既然如此，滴滴和美团应当如何发展才能实现双赢呢?
核心业务与新业务的融合程度决定了谁能走得更远。毋庸置疑的是，滴滴和美团两家公司分别在打车和外卖领域取得了最终的胜利，此次拓展新业务主要是想要完善自身的生态产业链。尽管外界有人预测滴滴和美团将会开启新一轮的烧钱大战，但是可以确定的是此轮烧钱大涨不会像“互联网+”时代那样猛烈。谁能够将自身的核心业务与新业务实现完美融合，谁就能够在打造生态型平台的道路上走得更远。
简单地将自己在确立核心业务过程当中的经验应用到新业务的拓展上面不会起到真正实质性的效果，真正应当注意的是如何将自身的核心业务与新业务实现完美融合。比如，滴滴并不能简单地将外卖业务设置成为一个部门，仅仅借助自身的品牌优势，而是应当将外卖与原有的打车业务完美融合在一起，而不仅仅只是独立建造一条产品线，再按照美团外卖的发展模式进行发展。美团同样如此。我们不能将打车另外看作是一个全新的独立于核心外卖业务之外的部门，而是应当让它与外卖尽可能多地进行融合与联系。
只有将自身的核心业务与新业务实现了完美融合，才能在保持原有经验的基础上实现新的发展，这样即使这条业务线的开展不太顺利也不会影响到核心业务的发展。滴滴进军外卖、美团布局打车仅仅只是一个例子，未来这两家公司在丰富自身更多业务的时候同样要遵循这种逻辑才能保证自己走得更远。
用户体验决定布局的最终成败。尽管资本的力量在当下互联网行业的发展过程当中依然发挥着相对重要的作用，但是在互联网浪潮退却的背景下，特别是随着用户消费升级时代的来临，简单地靠烧钱、地推来赢得市场的做法已经难以为继，真正决定成败的关键在于能否最大程度上满足用户需求，提升用户的体验。
用户体验其实并不仅仅只是简单地指用户，它包括供应端的体验的提升。以滴滴进军外卖为例，它就是通过降低抽佣的方式来吸引商户的参与，由此来获得更多的商户。商户的抽佣代表的正是供应端用户的体验，这样才能将供需两方的资源更多地聚集在平台上，从而实现业务流量的集聚，最终赢得整个市场。
新业务上的创新性玩法关系到布局的成败。简单地套用与复制竞争对手的原有套路和既定玩法已经无法起到实质性的效果，只有在新业务的玩法上取得突破才能快速、稳健地抢占市场制高点，从而获得布局的成功。
创新新业务的新玩法，不仅能够将原有优势得到最大程度的发挥，而且能够找到老业务与新技术的结合点，从而让老业务焕发生机与活力，最终实现新的发展模式，找到新的发展思路。因此，谁能够在非舒适区之外找到新的突破口，创新出新玩法，谁就能够获得整个布局的成功。
入口之战并不仅仅是指外部业务入口，激发现有平台用户的活力同样重要。尽管滴滴进军外卖、美团布局打车被外界看作是后互联网时代的入口之战，但是并不能够将目光局限在竞争对手平台上的用户身上，更多地应该思考的是如何借助自身现有用户的力量来实现新业务的存活与发展。
入口之战说到底是场景之战，而场景之战的关键是通过丰富场景来激活现有用户的活力，如果仅仅只是将目光聚焦在别的平台上的“肥肉”，而忽略了自身平台上的用户，势必会有“后院失火”的可能性。因此，后互联网时代的入口之战并不仅仅只是外部业务入口之战，更多地表现的是如何激发现有平台用户的活力。只有这样才能在保证自身业务入口的同时，激发用户的生机与活力，从而实现更大的发展。
滴滴进军外卖、美团布局打车仅仅只是后互联网时代所有互联网公司都在转变发展思路的一个缩影。未来，随着流量竞争白热化、生态全产业链打造的完成、场景入口配置的实现，这种发展趋势将为成为常态。只有坚持用户至上、创新发展模式、强化业务融合，才能在这场新战役中获胜。
