商家：“下雨天简直就是外卖杀手”
对于消费者来说，下雨天点外卖可能是人生一件幸事。但对于外卖商家来说，这个订单急增的红利日，却不那么令人开心。焦耳川式快餐的创始人夏鑫曾直呼：“下雨天简直就是外卖杀手”。
尤其是对于一些经营出餐本身就比较慢的品类的商家而言，订单暴增反而成了不能承受之重，南京一家主营酸菜鱼品类的商家老板说，“酸菜鱼本身出餐就会比较慢，不能大批量出餐，尤其雨天单量集中而且过多的话，餐根本出不来。”
某蛋糕店下雨天不接急单的线上说明
对于出餐足够快的商家来说，送不出去又是最大的苦恼。
在刚开业的时候，使用众包平台进行配送的四有青年店曾被下雨天“围剿”，创始人赵刚说：“有次下雨，一会就接了三百多单，但配送员竟然一个没来，全回家避雨去了！”
北京的一家轻食外卖店老板表示自己家下雨天常常是接了单没人送，只能在平台上给配送员加小费，“我宁愿这一单不赚钱，也不能有差评。本来利润不高，再补贴配送费，真的是送一单，赔一单。”
对于大部分外卖商家来讲，下雨天订单暴增的结果是，接了单又做不出来，做出来了又送不出去，送不出去就被差评伺候，步步都是难难难。
配送站：“爆单”压力也很大
以望京商圈的一个蜂鸟专送的配送站为例，下雨天等恶劣天气的情况下，订单较平常增长20%左右，分配至每个配送员手中的订单则会多出5单左右，由平时的25单飙升至30单甚至更多。
雨天路况也让外卖小哥的路程很不轻松：“下雨的时候，路面滑，再加上中午高峰期路况比较堵，送餐时间自然会久一些”，负责在蜂鸟转送的配送站调整订单的员工小张说。
“因为现在很多骑手的电动车没有很好的防水措施，经常会出现骑手电车进水导致无法配送的情况，这是每次下雨都会出现的问题。”
如果一个配送员在配送途中出现了这些问题，就要转单，交给别的配送员来送。但是，一来是可配送的人员就少了，二来转单也需要花费一定的时间，时间就更久了。
平台的防爆单应急措施：
据了解，为了防止恶劣天气可能带来平台运力不足的情况，外卖平台其实有自己的预防措施。
遇到下雨等恶劣天气，美团外卖、饿了么等平台会自动监测各区域订单情况，如果该区域订单负荷过大，平台会自动调整商家可配送范围的距离，原来是三公里的范围，会被自动缩短至1～2公里的范围之内。
除了调整配送范围，平台还会上调配送费用。将用户所需支付的配送费增加3～5元，通过价格干预的手段减少下单的用户。
机智的商家怎么办？
但是，即便下雨送外卖是块硬骨头，也是外卖商家们不得不啃的。那么这块硬骨头如何啃呢？
看天气预报
外卖看天吃饭，所以天气预报是外卖商家的必备参考资料。不仅需要根据天气情况调整备餐，还要提前安排下雨天的应急措施。
望京商圈一家月销万单的外卖店——粥星驰的负责人石桂林告诉外卖君，他们会注意天气预报，如果第二天出现下大雨等恶劣天气，尤其下雨可能会集中在中午时间，第二天的备货数量就要进行“打折”。
闭店消化订单
面对恶劣天气引起的订单积压和运力不足的情况，主动关闭线上店铺是大多数商家会选择的方式。
“商家应该主动和配送站保持联系，了解配送站的运力情况。如果得知运力跟不上，而店内又出现爆单的情况，就要考虑配合配送站的调度工作，暂时关店。”赵刚说。
用户体验不好带来的差评处理起来还是比较麻烦的，闭店消化订单、努力保证已经下单的用户能够尽早拿到餐品才是压单的时候最需要解决的问题。
及时与用户沟通
优粮生活朝青店的店长小清告诉外卖君，一旦出现堆压单子的情况，他们会在第一时间关店，消化订单之后，会有专门的人员给顾客打电话解释，说明可能会因为天气原因出现订单延迟的情况。
第三方配送、自配送
对于使用专送配送的商家来说，可以考虑使用第三方配送平台配合消化订单。赵刚说，如果没人接单的话，再增加配送费，实在没人接单的话，就要安排店里员工自己上了。
而山西临汾的夜宵外卖店“凌晨三点半”对于雨天应急配送有着独特的玩法——滴滴送餐。
因为主营烧烤品类，“越到下雨天生意越好，别人家不送，我们家可以送。下单超过80块的用户，我会考虑用滴滴打车给他送单”，凌晨三点半的店长丁丁说。
“我们会提前和顾客电话联系商量，如果顾客急需的话，可以使用滴滴打车进行配送。不过需要先加店铺微信多付一些配送费。
大多数顾客会同意，因为夜宵用户本身比较急，客单价高的用户对于配送金额有的商量。滴滴打车需要多付6～12元的配送费，我们最多让顾客付8元，剩下的我们自己出。”
丁店长介绍，滴滴司机在5公里内，18分钟左右就能完成送达。而且使用的是滴滴优享车，对司机的服务要求很高。（滴滴优享平台也会根据车况、历史星级以及历史好评等标准甄选，邀请部分快车和优步司机经过培训升级为“优享”司机。）
“提高效率和服务，用户下次会定的更多。”而且发滴滴送餐，会避开定位在繁华街道的送餐点，也会避开特别拥堵时段。
