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气缸在选购时，需要明白自己具体的需求，选择合适的气缸。
应该选购什么样的气缸要看对气缸功能的要求。如果你想要选购的气缸在运行的时候没有冲击和撞击噪音的话，则需要选择缓冲气缸；如果对气缸的重要有要求，则可以选择轻型气缸；如果安装气缸的空间较小，则可以选择薄型气缸；如果横向有负重，就可以选择导杆气缸；对精度有要求的话可以选择锁紧气缸不需要活塞杆转动的，可以选择不回转功能气缸；在高温环境下工作的气缸则需要选择耐热缸；如果四周环境有腐蚀性，则选择耐腐蚀气缸；在对于污染有严格要求的则可以选择无给油或者无润滑气缸。
一般固定式气缸应用比较广，很多机械都用的这种歌气缸；在部分需要不断回转的机械中，则可以选择回转气缸。还有部分要求活塞杆进行直线运动之外还要进行圆弧运动，这时候可以选择轴销式气缸。气缸的使用是根据使用场合和机构来选择的，不过一般不会选择满行程的气缸，这样做是为了避免活塞和和缸盖的接触。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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